Un projet unique réalisé à partir d’un modèle existant
En effet, il s’agit du Patago 50 n°5. Ce plan de Jean-François André conçu pour son usage personnel avec comme projet de rejoindre l’Alaska pour y passer l’hiver. Un voilier en Aluminium d’un peu plus de 15m au cahier des charges respectant trois points clés : performance, solidité et confort.
Un voilier qui a fait ses preuves
16 ans après la mise à l’eau de son Shag 2 (Patago 50 n°4), et quelques milliers de milles nautiques parcourus entre les deux cercles polaires de l’Antarctique à l’Alaska, son propriétaire se lance dans la construction d’un sistership avec quelques évolutions notables. Le Patago 50 ‘Shag 3’, est le fruit d’une collaboration entre son propriétaire, son architecte Jean-François André et le studio de design DRB CONCEPT.
Il s’agit d’une construction sur-mesure bénéficiant du retour d’expérience d’un skipper éclairé.
Innovation majeure
Une quille pendulaire et rétractable (+- 30°) ainsi qu’une surface de voilure augmentée de 10%. Le tirant d’eau varie ainsi de 2,70 m à 1,10 m, permettant au voilier d’accéder à des mouillages privilégiés sans concession à la performance.
L’aménagement intérieur traduit la fusion idéale entre confort, performance et innovation
Son équipement a été pensé pour assurer une parfaite autonomie sur plusieurs mois que ce soit en zone tropicale ou dans les régions polaires. Il comprend entre autres un parc batteries lithium dont la charge pourra être assurée par une éolienne et des panneaux solaires, un dessalinisateur, un système de chauffage Refleks couplé à un circuit d’eau fermé pour une répartition homogène de la chaleur, un système de réfrigération et de congélation doté d’un keel cooler permettant un gain d’énergie significatif (circuit d’eau glycolée avec réservoir positionné en fond de coque). Il est aussi doté d’un double vitrage démontable, de vitres en verre trempé dans la timonerie et d’une isolation en mousse PU de 120 mm d’épaisseur.
L’équilibre entre Confort et Performance
L’équilibre subtil entre confort et performance a été méticuleusement atteint dans l’aménagement intérieur du Patago 50, conçu par le cabinet DRB Concept. Dès les premières esquisses, l’objectif était de minimiser tout impact sur les performances du bateau, et chaque élément à bord, du poids à la répartition, a été scruté avec une attention particulière.
Le propriétaire a joué un rôle actif dans la sélection des matériaux et des finitions, contribuant ainsi à créer un intérieur accueillant qui marie le merisier, le placage teinté et la laque blanche. Ce choix judicieux apporte une atmosphère chaleureuse à bord, où le confort et l’esthétique se rencontrent harmonieusement.
Isolation et Ergonomie
Notons qu’un autre aspect crucial de la conception intérieure est l’isolation adaptée aux expéditions polaires. Cette caractéristique transforme le Patago 50 en un véritable cocon de chaleur et de tranquillité, même dans les environnements extrêmes. L’ergonomie du design et la distribution des espaces mettent l’accent sur de vastes volumes ouverts, favorisant les interactions au sein de l’équipage tout en offrant une vue continue sur l’extérieur et la cartographie.
De ce fait, la sécurité des déplacements à bord est assurée par des mains courantes stratégiquement positionnées. Tandis que des cale-pieds en teck offrent un soutien stable pour les pieds, contribuant ainsi à une expérience de navigation confortable et sécurisée.
UN AMÉNAGEMENT équipé POUR LES EXPLORATIONS POLAIRES
Dans l’espace principal du bateau, la banquette du côté bâbord se transforme astucieusement en une confortable couchette double, offrant ainsi une polyvalence appréciée. De l’autre côté, à tribord, une couchette basse permanente coexiste avec une bannette démontable, s’inspirant ainsi des concepts utilisés dans le domaine de la course au large. Cette conception ingénieuse maximise l’utilisation de l’espace intérieur, assurant un confort optimal pour l’équipage.
En vue de répondre aux besoins des navigateurs exigeants, la cuisine judicieusement équipée se trouve au coeur du carré.
Un poêle Refleks, une cuisinière Techimpex et un évier double bac en corian composent un espace fonctionnel qui ne sacrifie en rien les performances du navire. Si bien que, les choix de matériaux sont également pensés pour maintenir un équilibre entre légèreté et robustesse, avec des finitions en sandwich mousse PET/contreplaqué fin, assurant ainsi une structure solide sans alourdir le bateau.
Un Bateau Habité : Confort Extrême pour les Expéditions Polaires
Un carré surélevé avec la possibilité de convertir la table en un couchage double. Dans la coursive bâbord, une salle de bain volumineuse, un atelier pratique et rapide d’accès et proche de la descente, un local technique avec sa machine à laver compact sous les banquettes de timonerie. Une timonerie aux banquettes confortables pour garder une veille reposante et à l’abri.
Une Cabine Propriétaire Spacieuse
À l’arrière du navire, la spacieuse cabine propriétaire occupe la totalité du volume dédié, délimitée du reste du bateau par une zone technique qui abrite l’échappement, le dessalinisateur et les équipements liés aux eaux noires. Cette conception garantit une isolation efficace des éléments techniques, préservant ainsi le confort de la cabine. La cabine propriétaire offre un véritable havre de paix avec un généreux lit, une confortable banquette de lecture et une multitude d’espaces de rangement. C’est un espace conçu pour offrir aux occupants un maximum de confort et d’intimité, créant ainsi une atmosphère propice à la détente et au repos, même dans les conditions les plus exigeantes en mer.
Stockage Stratégique
De plus, la section avant du bateau est spécialement dédiée au stockage de l’équipement nécessaire pour des mois d’expédition en milieu extrême. En plus de servir de zone de stockage stratégique, cette partie abrite un vaste bac à mouillage, soigneusement conçu pour favoriser le centrage des poids à bord. C’est également dans cette zone que se trouve le centre névralgique du système hydraulique du bateau avec la centrale hydraulique, les vérins pour la quille et son relevage. Cette disposition réfléchie centralise les composants hydrauliques essentiels, facilitant l’entretien et assurant la performance du bateau, en particulier lors des expéditions en conditions extrêmes.
En résumé, la collaboration entre Dream Racer Boats et DRB Concept a donné naissance à une création exceptionnelle, le Patago 50. Ce navire sur mesure, élaboré pour affronter les conditions les plus extrêmes, représente une fusion idéale entre confort, performance et innovation. Il s’agit d’un véritable chef-d’œuvre destiné à explorer des horizons que la plupart n’oseraient même pas imaginer. Le Patago 50, Grand explorateur polaire, incarne l’excellence dans la conception navale, offrant une expérience de navigation inégalée pour ceux qui aspirent à repousser les limites de l’exploration polaire en mer.
